В Автосервисе «Glushiteli»  The GARAGE производится:

  • ремонт глушителей;
  • замена катализаторов;
  • удаление сажевого фильтра Тойота Авенсис;
  • установка пламегасителей;
  • удаление ошибок катализатора и установка обманок на 2-ой лямбда-зонд;
  • программный тюнинг перепрошивка Евро 2;
  • изготовление выхлопных систем на заказ из нержавейки;
  • диагностика выхлопных систем.

Типовые симптомы, указывающие на проблемы с катализатором Toyota Avensis:

  • снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости), увеличение расхода топлива;
  • затрудненный запуск двигателя (дольше стал заводиться);
  • резкий ядовитый запах из системы выпуска;
  • из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание);
  • показывает диагностика с соответствующими ошибками (например, P0420, Р0430), указывающими на неэффективную работу.

Катализатор можно заменить на пламегаситель (MG-Race/Atiho, AWG, SPRINT и др.) или универсальный нейтрализатор газов EURO-4, а сажевый фильтр (дизельные автомобили) можно удалить, перепрошив «электронику» машины. Но сейчас о бензиновой Тойота.

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём бесплатную диагностику. При необходимости произведем необходимый ремонт.

Мы предлагаем максимально надёжный вариант — замена катализатора на высококачественный пламегаситель  заводского изготовления (см. рисунки) Rud Flowrite круглые, нерж. сталь AISI 409, пожизненная гарантия против сквозной коррозии. Может быть использован  в качестве резонатора либо пламягасителя при удалении катализатора на различных автомобилях.

Сварной нержавеющий корпус, нержавеющая перфорированная труба обмотанная тончайшей нержавеющей проволокой (нержавеющая шерсть) которая выдерживает температурные нагрузки до 1100 градусов, высококачественная набивка изготовленная по технологии CRF (Continuous Roving Fiberglass) или непрерывная нить — позволяет выдержать высокие температуры, а также это гарантия качественного звука и уверенность в наших гарантиях.

Технические Характеристики:

  • Диаметр корпуса — 125 мм
  • Длина корпуса — 350 мм
  • Присоединительный диаметр — 50,8 мм, 57 мм, 63,5 мм, 76,1 мм.

Металл обечайки:

  • марка AISI-409
  • толщина стали — 1,2 мм

Штампованные боковые крышки:

  • марка AISI-409
  • толщина стали — 1,2 мм

Перфорированная труба;

  • марка AISI-409
  • толщина стали — 1,2 мм

Нержавеющая шерсть — Type DIN 1.4841 (AISI 341) max. 1100 градусов.

Наполнитель — стекловолоконная непрерывная нить, Continuous Roving Fiberglass марка НЕ (1000 градусов)

Метод сварки — TIG (аргонно-дуговая, неплавящемся электродом в среде аргона)

Производитель: Rud Exhaust System (Украина).

Для более бюджетного ремонта достаточно установить два стронгера. Единственный минус «Звук» немного другой. Материал алюминизированная сталь. Производитель АВГ Полонец Польша. Гарантия год.

Стронгер универсальный AWG Polonez 50-300 — часть выхлопной системы автомобиля, основная задача которой заключается в качественном снижении температуры и скорости отработанных газов из картера двигателя.

Используется такой пламегаситель для увеличения мощности двигателя, как альтернатива каталитическому нейтрализатору и устанавливается вместо него (чаще всего в спортивных или прямоточных выхлопных системах).

Вариант три резонаторы стоячих волн. Не думаю что ваш мозг поймет его предназначение. Но отметить не могу в детстве такие глушители ставили на авиамодели летали быстрее да вот с настройками тут туго.

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, Авенсис будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Устранение ошибки катализатора (р0420, р0430)

Для отключения ошибок катализаторов Toyota Avensis можно применить три способа.

  1. Эмулятор с микрокатализатором.
  2. Эмулятор электронный.
  3. Перепрошивка Евро 2, чип-тюнинг.

Способ первый:

Для устранения ошибок катализаторов на автомобилях Toyota Avensis до 2007 г.в. устанавливается эмулятор катализатора с микро катализатором (обманка) собственного производства.. Прост в установке не убиваем. Катализатор сменный размером с фильтр от сигареты, стоит три копейки. Минусы: не всегда есть возможность выкрутить лямбду. Неисправная сама лямбда. Сильный износ поршневой группы большой жор масла, может не справится. Плюс: -не убиваем, в случае появления ошибки по гарантии возвращаем деньги за болт.  Можно попробовать бесплатно:)

Способ второй:

Установка контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда. Он же электронный эмулятор катализатора. Срабатывает на 95 процентах автомобилей. Гарантия 2 года. Может эмулировать работу лямбда-зонда. Прост в установке  понадобятся минимальные навыки электрика.

Способ три: 

Изменение программного обеспечения управления автомобилем, али просто Перепрошивка Евро 2.

А теперь немного фото самого ремонта удаления катализаторов на Тойота.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Toyota Avensis не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину вкупе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

4A-FE 3ZZ-FE 7A-FE 1ZZ-FE 3S-FE 1AZ-FE 2AZ-FE 1AZ-FSE 2AZ-FSE 1ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

III: 1.6, 1.8, 1.8 Multidrive, 2.0, 2.0 Multidrive; Wagon III:1.6, 1.8, 1.8 Multidrive S, 2.0, 2.0 Multidrive S, 2.2 D-4D, 2.2 D-4D Automatik, 2.2 D-CAT; II: 1.6 VVT-i, 1.8 VVT-i, 1.8 VVT-i АКП, 2.0 D-4, 2.0 D-4 АКП, 2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.4 i 16V D-4 АКП; Wagon
II: 1.6 VVT-i, 1.8 VVT-i, 2.0 D-4, 2.0 D-4 АКП, 2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.4 i 16V D-4; Verso: 2.0, 2.0 D-4D; Hatch II: 1.6 VVT-i, 1.8 VVT-i, 2.0 D-4, 2.0 D-4D;
I (T22): 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 16V, 2.0 D-4D, 2.0 TD; Hatch (Т22): 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 16V, 2.0 D-4D, 2.0 TD; Wagon (T22): 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 D-4D, 2.0 TD)

и последующие (если не указано исключение).

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 г.в.