Удаление сажевого фильтра Оpel-zafira 2.0 2016,

 Стоимость удаления сажевого фильтра на Opel Zafira C 2.0 CDTI — 7500грн.

— Время в работе — 4 часа

— Гарантия на все наши работы — 1 год.

— Возможные дополнительные работы:
 увеличение мощности (чип-тюнинг).

проходит в несколько этапов:

Физическое удаление сажевого фильтра установка пламягасителя.

Отключение ЕГР.

Отключение датчика NOX.

Отключение сажевого фильтра и системы Блютек.

Программный тюнинг.

Физическое удаление сажевого фильтра установка пламягасителя. 

Любое удаление начинается со снятия. Откручиваем термозащиту, все кронштейны. Турбину коллектор не трогаем.

Есть нюанс. Без него снятие занимает 1 час. Иначе сажевый фильтр не вытащить. После снятия в корпус сажевого фильтра вваривается пламягаситель. Огромное внимание мы уделяем сохраниению эстетического вида с целью дальнейшей безпроблемной продажи авто. Клапан ЕГР глушится устанавливается перегородка.

 

 

 

Симптомы поломки сажевого фильтра на Opel Zafira C 2.0 CDTI:
— снижение мощности автомобиля (потеря тяги)
— частое включение регенерация (прожига сажевого фильтра) — повышенная дымность выхлопных газов
— индикация ошибки на приборной панели (check engine)
— увеличение расхода топлива
— увеличение уровня масла в двигателем (попадание дизельного топлива в моторное масло из-за слишком частой регенерации)

Как отремонтировать сажевый фильтр на Opel Zafira C 2.0 CDTI. Существует два варианта:
— Заменить сажевый фильтр на новый. К сожалению это очень дорого и не гарантирует исключение проблем в дальнейшем.
— Удаление сажевого фильтра физически с программным отключением. Решает проблему навсегда.

Удаление сажевого фильтра на Опель Зафира Ц 2.0 дизель может состоять только из двух обязательных частей, без одной из которых автомобиль останется неисправным:
— физическое удаление сажевого фильтра
— программное отключение сажевого фильтра (перепрограммирование блока управления)

Владелец автомобиля выбрал удаление сажевого фильтра, чтобы забыть о проблеме навсегда. Пробег на момент начала работ составил 66654 км.

Под капотом установлен дизельный двигатель объемом 2,0 литра с турбонаддувом.

Сажевый фильтр на Опель Зафира 2.0 дизель расположен в начале выхлопной системы сразу после турбины под термозащитным чехлом.

Мастер снимает корпус сажевого фильтра с автомобиля.

Керамические соты сажевого фильтра удалены из корпуса. Так же по желанию владельца автомобиля был удален и катализатор.

Возможные причины выхода из строя сажевого фильтра (FAP/DPF) на Opel Zafira C 2.0 CDTI:

Чаще всего причиной вышедшего из строя сажевого фильтра является некачественное топливо. Некоторые заправочные станции продают дизельное топливо с повышенным содержанием присадок. В таком топливе много серы, которая попадая в сажевый фильтр не прогорает во время регенерации. Сера, постепенно забивая соты сажевого фильтра, блокирует выход выхлопных газов и вперемешку с сажей переполняет фильтр. Так же возможны неполадки в программе и датчике сажевого фильтра, которые отвечают за регенерацию. Регенерация либо перестает вовсе включаться, либо работает в неправильном режиме и не успевает очищать сажевый фильтр.

После того как соты фильтра удалены, корпус заварен и установлен обратно на автомобиль — можно приступать к второй обязательной части удаления сажевого фильтра — программному отключению. Для этого требуется прямое подключение к блоку управления с чтением заводской прошивки.

Блок управления (ЭБУ) установлен около двигателя.

Снимаем блок управления с автомобиля и аккуратно открываем его.

Далее подключается специальное оборудование и считывается заводская прошивка. Наши программисты вносят корректировки в программу и отключают сажевый фильтр.

Удаление сажевого фильтра на Opel Zafira C 2.0 CDTI / Опель Зафира Ц 2.0 дизель
После записи доработанной прошивки в блок управления и сборку автомобиля, работа по удалению сажевого фильтра на Opel Zafira C 2.0 CDTI завершена. Теперь на данном автомобиле такая поломка не повторится.