Друзья, удаление катализатора на Хонда Аккорд 2006 2.4 AT USA делали я и мой сварщик Олег. Управляю данным авто я лично с 2013 года. За время эксплуатации нареканий не было. Кроме одного: Неисправность второго лямбда-зонда, о чем свидетельствовала ошибка Р0138. Попытка замены зонда на универсальный не увенчалась успехом.  Установил оригинальный за 4000 грн. Проехал 150 км снова чек. На этот раз зонд оказался рабочим и вылезла новая ошибка обд2 Р0420 -низкая эффективность катализатора. Ни одно, так другое. Я плюнул на это. Так я колесил по просторам Украины 5 лет. Особо ошибка меня не парила, двигатель работал хорошо. Катализатор я периодически проверял своими умными устройствами. Все было замечательно. Одно наболело-горящий ДжекиЧАН мозолил глаза. В августе 2018 установил ГБО и заменил второй лямбда зонд. Поехал в Одессу на отдых по трассе 200 км/ч идет как по паспорту, а на тахометре до 4000 об/мин ограничен электроникой.  На высоких оборотах  газ начал переключаться уже на 4500 так как тупо не успевал. Спустя какое-то время начал замечать потерю мощности. Дорога домой была грустной… тачка после 160 км/ч стала тупая с подергиваниями. Обгон стал опасным. По приезду в город эта фигня стала абсолютно не заметной. Единственное, увеличился расход топлива. Но я все же решил проверить катализатор на противодавление. Результат диагностики меня особо не утешил так как на холостую отсечка на 4000 об.мин, а на приборе все в допуске 0.2 бар.  Я решил залезть камерой. А там капец, кат начал забиваться. Еще не критично, но уже началось, катализатор от ДВС и клапанов очень далеко попадание катализаторной крошки исключено. О забитом катализаторе на Хонда Аккорд 2006 у меня сразу просигнализировала прокладка. Она тупо прогорела. А знаете почему? Да, блин, гофра сильнее оказалась, выхлопные газы тупо продавили то, что слабее. Прокладка кольцо от избыточного давления в выпускной системе быстро вышла из строя.

Тем более надоело менять дорогостоящий лямбда-зонд на Хонде Аккорд, решил перепрошить на Евро 2 и сделать чип-тюнинг. Достал комп и погнали.

ШИЛ ИНТЕРЕСНО. Пару раз  софт не позволял. Пришлось делать логи, отправлять разработчику программного обеспечения для корректировки. Ну все получилось тачка прошилась. Прошивку делали и катали с другом Серегой, убрали провал на кейдауне, добавили динамики. Сейчас машину не узнать. НО, что то я начал замечать-это то, что она тупеет, особенно глядя на авто с ГБО и что с ним делает ГАЗ. Решил проверить свой кат снова. А тут капец.

Следующим этапом сниму ограничение скорости. И продам счастливому обладателю.