Опис
Універсальний каталітичний нейтралізатор EURO 5 CPSI 500, 123×85 мм — металева ремонтна вставка каталізатора
Універсальний металевий каталітичний нейтралізатор EURO 5 CPSI 500 розміром 123×85 мм — практичне рішення для ремонту та відновлення вихлопної системи автомобіля. Каталітичний нейтралізатор виконаний у форматі ремонтної вставки з металевою сотовою структурою та спеціальним покриттям.
Металева основа забезпечує високу механічну міцність, термостійкість та стійкість до вібрацій, що особливо важливо для автомобільних вихлопних систем.
Переваги металевого каталізатора
Висока термостійкість — металева конструкція добре працює при високих температурах вихлопної системи.
Міцність та довговічність — металева сотова структура стійка до вібрацій та механічних навантажень.
CPSI 500 — висока щільність комірок для ефективної роботи каталітичного нейтралізатора.
Універсальне застосування — може використовуватися як ремонтна вставка під час відновлення каталізатора.
Компактний розмір 123×85 мм — зручний варіант для встановлення у відповідний корпус вихлопної системи.
Для чого використовується?
Каталітичний нейтралізатор 123×85 мм EURO 5 CPSI 500 призначений для використання під час ремонту вихлопної системи автомобіля. Ремонтна вставка встановлюється у відповідний корпус каталізатора з урахуванням конструкції та параметрів конкретного автомобіля.
Перед покупкою рекомендуємо перевірити розміри, тип двигуна та конструкцію штатного каталізатора, щоб правильно підібрати ремонтну вставку.
Короткий опис для картки товару:
Універсальний металевий каталітичний нейтралізатор EURO 5 CPSI 500, 123×85 мм. Металева сотова структура з покриттям, висока термостійкість та міцність. Використовується як ремонтна вставка каталізатора для автомобільних вихлопних систем.
Часті запитання:
|
Q1: Що таке ремонтний блок каталізатора і що він робить?
|
|
Каталізатор окислення палива (ремонтний блок каталізатора) — це пристрій контролю викидів, який окислює шкідливі вихлопні гази, такі як чадний газ (CO), незгоряні вуглеводні (HC) і розчинні органічні фракції (SOF) у менш шкідливі гази, такі як CO₂ і H₂O.Це покращує якість повітря та зменшує дим і запах дизельного палива.
|
|
Q2: Чи сумісний цей ремонтний блок каталізатора з моїм автомобілем?
|
| Цей ремонтний блок каталізатора є універсальним або настроюваним, залежно від розміру вихлопної труби та характеристик двигуна. Але може знадобитися коригування прошивки авто. Будь ласка, надішліть нам модель вашого автомобіля, об’єм двигуна та рік випуску, і ми допоможемо підтвердити придатність. |
|
Q3: Чи допомагає ремонтний блок каталізатора у тестуванні викидів?
|
|
Так. Правильно встановлений і працюючий ремонтний блок каталізатора може допомогти вашому автомобілю відповідати стандартам викидів, знижуючи рівень CO і HC. Це часто потрібно в бензинових системах Euro 3 4 5 6.
|
|
Q4: Яка різниця між ремонтний блок каталізатора і DPF?
|
|
Ремонтний блок каталізатора: Окислює гази (CO, HC, )
DPF: Фільтрує тверді частинки (PM, сажа)
Вони часто використовуються разом у сучасних дизельних вихлопних системах для повного контролю викидів.
|
|
Q5: Як встановлюється ремонтний блок каталізатора?
|
|
Ремонтний блок каталізатора можна зварити, закріпити затискачами або інтегрувати в вихлопну систему, залежно від вашої конфігурації. Ми рекомендуємо професійне встановлення в нашому Автосервісі, щоб забезпечити належну посадку та продуктивність.
|
|
Q6: Чи потребує каталізатор обслуговування?
|
|
Ремонтний блок каталізатора, як правило, не потребують обслуговування. Однак надмірна кількість масла або кіптяви від проблем з двигуном може забити каталізатор. Регулярне технічне обслуговування двигуна допомагає продовжити термін служби каталізатора.
|
|
Q7: Чи можу я використовувати цей ремонтний блок каталізатора у позашляховиках або промисловому обладнанні?
|
|
Так. Цей ремонтний блок каталізатора підходить для легкових транспортних засобів, позашляховиків, генераторів, будівельного обладнання тощо. Зв’яжіться з нами, щоб отримати більш детальну інформацію. +380500200169
|
Відгуки
Відгуків немає, поки що.