Артикул: STAL118
Модель: 55300.90
Тип внутреннего узла: перфорированный диффузор
Внешний диаметр резонаторной камеры, мм: 90
Длина изделия, мм: 300
Длина резонаторной камеры, мм: 200
Выход/вход под трубу диаметром, мм: 55
Материал: Сталь DX52/DX53 с нержавеющим алюмокремниевым покрытием AS120
Штрих код: 4670010862118
Вес брутто, кг: 1,500
Переглянути кошик “Пламягаситель коллекторный плоский диаметр 128 длинна 130 DMG30” додано до кошика.
Стронгер 55х300 с перфорированным диффузором STAL118
900 ₴
Категорій: AUDI, BMW, Chevrolet, Citroen, Dacia, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Jeep, KIA HYUNDAI, Lexus, Maseratti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeut, Renault, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo, Пламягасители и стронгеры
Позначки: пламягаситель 55х300, стронгер 55х300, Стронгер 55х300 с перфорированным диффузором
Опис
Стронгеры CBD являются одной из разновидностей пламегасителей и отличной альтернативой вышедшему из строя дополнительному глушителю (резонатору) и каталитическому нейтрализатору, расположенному под днищем автомобиля. Они предотвращают резонанс, возникающий в выхлопной системе после удаления каталитического нейтрализатора, а также являются незаменимой частью выхлопной системы при работе со звуком — тюнинге выхлопной системы.
Особенности универсальных стронгеров CBD:
- Стронгеры универсальные с жаброобразным внутренним узлом и шумопоглощающей набивкой используются для создания спортивного звука выхлопного тракта и высокой динамики разгона автомобиля.
- Стронгеры универсальные с перфорированным диффузором и шумопоглощающей набивкой являются прямоточными элементами, поглощают высокую температурную нагрузку при частичном снижении шума выхлопного тракта, предназначены для создания комфортного звука выхлопного тракта при оптимальном противодавлении.
- Стронгеры универсальные с перфорированной трубой и шумопоглощающей набивкой — прямоточные элементы, внутренняя конструкция которых позволяет поглощать высокую температурную нагрузку при уменьшенном сопротивлении. Используются для создания комфортного звука выхлопного тракта и высокой динамики разгона автомобиля при минимальном противодавлении.