Каталізатор на Toyota євро 5 ремонтний металевий

Опис

Забудьте про проблеми з попадання керамічної фракції від керамічних каталізаторів в двигун, ми рекомендуємо купити і встановити у нас в автосервісі Каталізатор на Toyota євро 5 ремонтний металевий 500cpsi за найкращою ціною серед каталогів автомобільних запчастин в Києві та Україні.

Каталізатор Каталізатор на Toyota євро 5 ремонтний металевий 500cpsi – це хороший варіант покупки для всіх марок авто Toyota, хто не хоче дихати вихлопами і не бажає встановлювати полум’ягасник.

Переваги  ремонтного каталізатора від полум’єгасника:

• для атмосферного двигуна залищається оригіналний протитиск.
• не воняє.
• нема масложору.

Саме металевий каталізатор має низку важливих переваг, хоча принцип дії каталізатора як на керамічних, так і на металевих носіях є однаковим:

• стійкість до механічних впливів і коливань;
• низький поріг чутливості до підвищених температур (у низці випадків каталізатори на металевих носіях здатні витримувати 1600 градусів);
• мінімальний аеродинамічний опір завдяки тонким стінкам металевого носія;
• скорочення витрати палива;
• підвищений термін експлуатації (до 150 і більше тисяч кілометрів пробігу) тощо.

Головним недоліком каталізаторів на металевих носіях є більш висока вартість, як порівняти з керамічними каталізаторами, а також більш ускладнена конструкція.

Корпус металевого каталізатора, виготовляється з корозійностійкої сталі (ASI304), що забезпечує оптимальний захист пристрою від появи іржі під дією вологи, яка утворюється в процесі перетворення токсичних компонентів вихлопних газів у нейтральні сполуки. Завдяки тому, що зовнішня частина металевого каталізатора виготовлена з якісної хромо-нікелевої сталі, що має високу стійкість не тільки до появи корозії, а й до впливу кислотних середовищ і підвищеної температури, середній термін служби вихлопної системи і самого каталізатора подовжується понад 7…9 років.

Нутрощі металевого каталізатора виготовляють із тонкої металевої фольги завтовшки 0,05 мм у вигляді структури, що нагадує бджолині стільники, – все це запресовують у металеву трубу-носій. Каталітичні процеси оптимізуються за рахунок додавання до матеріалу фольги таких металів, як ітрій і гафній, що дещо підвищують електропровідність і надійність тонких листів металу. Такі листи фольги з’єднують між собою і трубою-носієм за допомогою пайки.

Як і в керамічних каталізаторах, у металевих каталізаторах проводиться напилення на поверхню сот дорогими металами-каталітиками (платиноїдами).

Для вствновлення ремонтного каталізатора Вам буде потрібно виконати ряд слюсарно зварювальних робіт.

Під час підбору ремонтного каталізатора слід врахувати:

• об’єм двигуна.
• тип палива.
• норми викидів CO, а саме норми Євро.
• розмір ремонтного блока

УВАГА!!! Даний Каталізатор металевий Євро 5 (проходе техніний огляд в Україні але на більш нових авто особливо з США, через деякий час може видавати помилку р0420-низька ефективність каталізатора ).  В такому випадку ми пропонуємо перепрошити скоригувавши  норми вихлопа, або встановити обамнку .