Опис

Металева універсальна вставка E1 400 CPSI 110×100 мм

Металева ремонтна вставка E1 400 CPSI 110×100 мм — універсальний компонент для ремонту вихлопної системи автомобіля з металевою стільниковою структурою без каталітичного покриття з дорогоцінних металів.

Модель E1 призначена для застосування там, де технічне рішення допускає використання металевої ремонтної вставки без активного каталітичного покриття.

На відміну від каталізаторів із покриттям на основі платини, паладію та родію, ця вставка не містить зазначених дорогоцінних металів. Тому її не слід розглядати як повноцінний каталітичний нейтралізатор, що забезпечує очищення вихлопних газів відповідно до екологічних нормативів.

Технічні характеристики

Що означає 400 CPSI?

Показник CPSI (Cells Per Square Inch) означає кількість комірок на одному квадратному дюймі поперечного перерізу стільникового блока.

Щільність 400 CPSI характеризує геометричну структуру внутрішніх каналів, через які проходять вихлопні гази.

Важливо розуміти, що кількість комірок сама по собі не визначає екологічний стандарт виробу. Ефективність каталітичного очищення залежить насамперед від наявності, складу та характеристик активного покриття.

Металева ремонтна вставка E1 — особливості конструкції

Металева стільникова структура складається з великої кількості поздовжніх каналів. Така конструкція використовується в різних компонентах автомобільних вихлопних систем.

Основні конструктивні особливості моделі:

• Металевий стільниковий блок.
• Щільність структури 400 CPSI.
• Циліндрична форма корпусу.
• Діаметр 110 мм та довжина 100 мм.
• Можливість монтажу у відповідний ремонтний вузол.
• Відсутність покриття з дорогоцінних металів.

Металева основа не є підтвердженням здатності виробу нейтралізувати шкідливі компоненти вихлопних газів.

Для яких автомобілів підходить вставка E1?

Універсальна металева вставка E1 110×100 мм не прив’язана до конкретної марки автомобіля. Можливість її використання визначається розмірами, конструкцією вихлопної системи та технічними вимогами до конкретного автомобіля.

Металева ремонтна вставка E1 підбирається відповідно до розмірів та конструктивних особливостей вихлопної системи автомобіля.

Перед придбанням необхідно перевірити діаметр посадкового місця, доступну довжину для монтажу та особливості штатного вузла.

Якщо автомобіль обладнаний системою контролю ефективності каталізатора, встановлення вставки без активного покриття може спричинити появу помилок діагностики та не забезпечить необхідного очищення вихлопних газів.

Для автомобілів, яким потрібен повноцінний каталітичний нейтралізатор, рекомендується підбирати відповідний каталізатор із підтвердженими характеристиками активного покриття.

Як правильно підібрати розмір 110×100 мм?

Під час вибору ремонтної вставки необхідно враховувати зовнішній діаметр виробу, монтажну довжину та конструкцію ділянки вихлопної системи.

Розмір 110×100 мм означає діаметр 110 мм і довжину 100 мм.

Також важливо врахувати розташування кисневих датчиків, характеристики двигуна та умови експлуатації автомобіля.

Якщо розміри штатного елемента відрізняються, може знадобитися адаптація корпусу або вибір іншої ремонтної вставки.

Продаж та встановлення в CheckTuning

У CheckTuning можна отримати консультацію щодо вибору металевих ремонтних вставок, каталізаторів та інших компонентів вихлопної системи.

Ми допоможемо уточнити необхідні розміри, порівняти доступні конструкції та визначити можливість професійного встановлення в Києві.

CheckTuning — каталізатори за індивідуальними технічними вимогами. Продаж, підбір та професійне встановлення в Києві.

Важлива інформація

Позначення E1 (Євро 1) у назві виробу є умовним позначенням моделі та не підтверджує відповідність автомобіля екологічному стандарту Євро 1.

Вставка не має каталітичного покриття з дорогоцінних металів і не є рівноцінною заміною сертифікованого каталітичного нейтралізатора.

Перед встановленням необхідно переконатися, що обраний компонент відповідає технічним вимогам автомобіля та чинним нормам щодо викидів.