Універсальний каталітичний нейтралізатор EURO 5 CPSI 200, металевий, 98×80 мм (ремонтна вставка каталізатора)

Опис

Універсальний каталітичний нейтралізатор EURO5 CPSI200 металева сотова структура з покриттям 98х80мм ремонтна вставка каталізатора)

Універсальний каталітичний нейтралізатор EURO 5 призначений для ремонту та відновлення ефективності вихлопної системи автомобілів. Металева сотова структура зі щільністю 200 CPSI забезпечує низький опір потоку вихлопних газів, сприяє стабільній роботі двигуна та ефективному очищенню шкідливих викидів відповідно до вимог стандарту Euro 5.

Завдяки металевому носію ремонтна вставка відзначається високою термостійкістю, стійкістю до вібрацій і механічних навантажень, що забезпечує тривалий термін експлуатації. Каталізатор має спеціальне каталітичне покриття, яке сприяє ефективному перетворенню токсичних компонентів вихлопних газів у менш шкідливі сполуки.

Вставка розрахована на встановлення шляхом зварювання у штатний корпус каталізатора або безпосередньо у вихлопну систему. Підходить для ремонту більшості бензинових автомобілів за умови відповідності розмірів і технічних характеристик.

 Переваги:
– Відповідає стандарту EURO 5.
– Металева сотова структура з високою термостійкістю.
– Низький опір вихлопним газам завдяки щільності 200 CPSI.
– Ефективне очищення вихлопу.
– Стійкість до ударів, вібрацій і перепадів температур.
– Універсальне застосування для ремонту каталізаторів.
– Простий монтаж у штатний корпус.

Основні переваги та особливості дизайну

Цей металевий сердечник ремонтний блок каталізатора розроблено для вихлопних систем, де простір обмежений, але без шкоди для продуктивності. Його конструкція інтегрує ключові технологічні досягнення для надійного контролю викидів.

• ✅ Оптимізований компактний дизайн для тісних місць: Діаметр 98 мм х висота 80 мм пропонує невеликий об’єм, компактний профіль Це робить його ідеальним для транспортних платформ із суворими вимогами до пакування або для системних інтеграторів, які розробляють компактні модулі післяобробки вихлопних газів, без шкоди для необхідного об’єму каталізатора для ефективної обробки.

• ✅ Швидке очищення з низькою тепловою масою Металева стільникова структура, за своєю природою, має меншу теплову масу порівняно з еквівалентними керамічними каталітичними блоками. Це дозволяє каталізатору швидше досягти оптимальної робочої температури  після холодного запуску двигуна, зменшуючи викиди при холодному запуску та покращуючи загальну ефективність.

• ✅ Високоефективний металевий сердечник 200 CPSI щільністю 200 клітин на квадратний дюйм (CPSI) Виготовлено з високотемпературного металевого сплаву Fe-Cr-Al, забезпечує ідеальний баланс. Він забезпечує високу геометричну площу поверхні (GSA) для максимальних каталітичних реакцій, зберігаючи велику відкриту фронтальну площу (OFA), щоб підтримувати низький протитиск вихлопних газів, зберігаючи продуктивність двигуна та економію палива.

• ✅ Удосконалене та довговічне каталітичне покриття. Серцевина покрита запатентованим покриттям з каталізаторами дорогоцінних металів (зазвичай на основі платини).Ця формула розроблена для високої ефективності перетворення чадного газу (CO) та неповністю спалених вуглеводнів (HC) і може бути адаптована для підвищеної стійкості до отруєння сіркою, забезпечуючи тривалу активність і довговічність.

• ✅ Надійна конструкція для важких умов експлуатації Суцільнометалева конструкція забезпечує відмінну стійкість до термічного удару та механічних вібрацій. Дизельні DOC працюють при нижчих температурах, ніж бензинові каталізатори, мінімізуючи ризики термічної деактивації, що сприяє тривалому та надійному терміну служби.

Принцип роботи

Наші DOC призначені для окислення забруднюючих речовин у легкових та вантажних двигунах. Оксид вуглецю (CO), вуглеводні (HC) окислюються до вуглекислого газу (CO2), води (H2O)

• CO + ½ O2 → CO2

• [HC] + O2 → CO2 + H2O

Часті запитання: